BREVA750タイヤ交換＆リアパッド交換

こんにちは。シンチャンズ1号です。

ブレヴァを入手してから初めてタイヤ交換などをした時の記録です。

2020年6月、フロント、リアともに結構減ってきた。

▲減ってしまったPIRELLI(ピレリ)　SPORT DEMON

前後のタイヤを外してホイールを姉のバイク屋に持って行って交換依頼。

▲この時は、まだセンタースタンドついてない…センスタの無いバイクなんて…

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チョイスしたのはIRCのRX02。

特にIRCが好きでもないのすが、やはりとにかく安い。

ちなみに、ブレヴァ750のタイヤサイズはフロントが110/70-17、リアが130/80-17

スピードレンジは一応ZR指定なのですが、240㌔出るわけもなく、

また車重、パワーともに国内400ccレヴェルなので「Ｈ」レンジで十分と判断。

さらにリア130/80を140/70にすることで、国産250スポーツクラスと前後とも同じになるので、セット売りが安くなる。

▲前後送料込み1万6千円ってwww

▲姉のバイク屋で装着してもらった。バランス取り、グリスアップ等はプロの手による。

▲フロントアクスル80ニュートン。

▲リアアクスルは120ニュートン

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リアタイヤの取外し、取り付けは若干知恵の輪的な感じ。

なんせ、めんどくさがりなので外すべきパーツを出来るだけ外さずにタイヤを脱着したいからwww。

以降何回か交換してますが、いまだにスムーズに取り外せた試しがないというwwww

…ついでにリアブレーキパッドも交換。

▲RacingParts…ってなんじゃこりゃ、な2,000円弱のパッド

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このブレーキパッド、ネット通販で購入。

なんか、ディスクへの攻撃性は少ないとかなんとか書いてたし、あとはやっぱり値段で選んだwww

▲減ってます。

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ブレーキキャリパーつけたままでも交換できないことは無さそうですが、

掃除もしたいのでステーごと取外し。

パットをとります。キャリパーはブレンボの「カニ」。

▲右が古いの（ブレンボ純正？）、左がRacingParts。

▲ブレーキフルード、もしくはシリコングリスで清掃します。

▲新パッド（RacingParts）にブレーキグリス塗って

▲新パッド（RacingParts）を装着

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あとは元通りにとりつけて

▲完成

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前後タイヤ＆リアパッド新品でいい気持ち。

この程度であれば整備ドレイもいらない、かな。

IRC RX02 の適当インプレッションはまた書きます。

ではでは。