BREVA750 【クラッチ交換ほか５】ーバラシ３ー

こんにちは。シンチャンズ1号です。

『クラッチ交換ほか４』に引き続きの画像だけは大量にある忘備録。

スイングアームの取りはずし。12/17(土）の朝。

▲ピポットの確認。なにこのデカボルト。奥まってるのでスパナやデカメガネ使えない。ソケットが必要ですが、このサイズもってない。

▲9時半にみんな大好きSTRAIGHT寝屋川店に。オリジナルブランド？「FLAG」の数百円27mmソケットを購入して帰宅。

▲仮止めしていた右ステップをズラして、STRAIGHTで買った27mmソケットで気合入れて緩めたら…すぐに緩んで取れた。（このボルトは飾り？的なボルト）

▲27mmボルトが取れると、中に六角で緩めるボルトがあったのでそれを緩めて取った（※撮って無かったので、この画像は付けた時の画像＝スイングアーム黒く塗ったあと）。

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左のピポット取る前に、スイングアーム（キャリパーサポート）についてるスピードセンサーからのコードを外さなきゃ。でもちょっと込み入っててどこにつながってるかわからない。

▲何回か引っ張ったりして確認。

▲カプラー外して、そのあとマジックでマーキング

▲左のピポットも取りました。

▲シャフトブーツを緩めておきます。（ちょっとわかりにくい画像ですが）

▲次はサスペンション。サスをとった時にスイングアームがガクッと落ちないように、ロープでフレームにくくる。そして左サス取ります。なおこのサスはブレヴァ750用ではなく、後継のV7stone用です。（交換についてはコチラを参照）

▲右サスを取ります。

▲ドスンッ！と取れましたwww。

▲とれたスイングアーム。シャフトの先（ファイナル側）にはバネ。シャフトをバラシた経験ないので訳がわかりませんwww

▲シャフト錆びてます。水が混入しているんでしょうね。左がファイナル側。先にバネ。無くさないようにシャフトにテープでぐるぐる巻きにしておいた。

▲スイングアーム（右ステップも一式）取れた。

▲リアタイヤがあった場所から見た画像。汚すぎる…オイルが滲みまくってますね。頻繁に嗅ぐミッションオイルの香りも納得の滲み具合。

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ここまでで12/17(土）お昼。

この日は一日午後からもず～っと作業したんだっけか？

とにかく、まだまだまだまた…続きます！