BREVA750 【リアサス交換】

こんにちは。シンチャンズ1号です。

2021年の秋にブレヴァ750のリアサスを交換しました。

画像が残ってましたので忘備録として残します。

 

クラッチ滑りにもたまにアタマを悩ませながら、ここ最近は嫁さん乗せて走ることも多くなって、

今ついてる純正リアサスの性能が少し劣化してるような気がしてた。（ま、ド素人のインプレなので適当なのですが）

でも確かにたま～に怖いと思う事もあったので、機会があれば社外品その他に変えてみたいとは思ってました。

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何気なくオークションを眺めてると、ブレヴァの後継機種V7stone用のほぼ未使用に近い純正リアサスが出品されてた。

多分ブレヴァにも使えるだろうと踏んで入札。他に入札は無くアッサリ落札。イチマンエンしなかったかと思います。

▲ビチューボの箱に入って送っていただきましたが、メーカーはolle（オーレ）？。良く知りませんwwwww 　(画像はクリックで拡大）

▲付くのかな？付かないかな？似てるし付くでしょ、たぶんwwwww (画像はクリックで拡大）

▲左から外します。アッパーボルトが見える位置までリアカウルをズラす必要があります。

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▼アンダーのボルトを緩めました…が外れません！▼内側からのボルトがブレーキキャリパーサポートに当たります！

▲一瞬、過去の打突や整備ミスで（歪んだりして）当たってるのかな、と思いましたが、よく考えるとこれ多分安全のために（ボルトが抜けないように）敢えてこのようにしているんだと思います。なるほどね～。やるねイタリア人も。

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結局、キャリパーサポートはマフラー外してスイングアームについてるボルトユルめなきゃダメなので。

▲ちゃんとマフラーとって作業しました。

 

▲左サス取れました。リアブレーキキャリパーサポートにちゃんとアンダーボルト用の切り欠きがあるんですね。（一見、削れてるように見えますが）

▲並べました。スプリング長が違いますが長さは同じですね。ブレヴァ純正（左）もおなじolle「オーレ」なんでしょうかね？誰か教えてください。

▲左側アンダーつけます。

▲左側アッパーつけて終了

▲右も交換しましょ～

▲右はマフラー外さくても大丈夫でした。こちらは左のようなボルトが抜けない構造ではなかった。最悪左一本残ってりゃ大丈夫か、的な考えかな。

▲右リアサス装着完了

 

 

 

 

 

 

▲左のマフラーつけてリアカウルを装着して終了

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とにかくほぼ新品のサスなので気持ちは良いです。

でも性能とかはもう一つわかりませんwwwww

めちゃくちゃ良いサスペンションではないような気がします(何年バイク乗ってんだ？レベルのインプレですいませんwwww)

 

減衰調整はついてんのかな？これ？

とりあえず走ってプリロードの位置は決まりましたわ。

 

ではでは。