BREVA750 【クラッチ交換ほか16】ーグリップ＆ステッププレート交換ー

こんにちは。シンチャンズ1号です。

『クラッチ交換ほか15』のヘッドライトやウィンカーの交換に引き続き1/14頃～の記録。

今回はほぼ擦り切れて穴が開きそうだったアクセルグリップと割れたステッププレートからオークションで手に入れたものに部品を移植した。

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▲ノーマルグリップ。走行６万㌔くらい。材質がやわらかいのかほぼ擦り切れて凹凸なし。

▲サイズ計って似たサイズのものを探してデイトナのグリップを1500円くらいで購入。

▲グリップは100均の除光液を塗った先を丸めたマイナスドライバーを突っ込んでボンド溶かしながら引き抜いた。アッサリ抜けた。

▲アクセル側も同じように抜く。破れてる。

▲右が6万㌔走ったノーマル。左が購入したグリップ。ちょっとサイズ違うしwwwwww

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少しくらいサイズ違いは全然問題ないのですが、それよりも樹脂のアクセルの形状↓↓・・・・

▲新しく購入したデイトナグリップは樹脂のアクセルの出っ張り（矢印部分2か所）に対応しているはずもなく…

▲出っ張りを全部削除しますwwwww

▲ニッパーでチギってひたすらヤスリ掛けwwwwww

▲出っ張りを無くして新グリップ装着。アクセルにボンドを適量塗って差し込んだ。

▲左側の同様に装着。で完了。

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引き続き、破損した右側ステッププレートから部品を外してオークションで手に入れたプレートに移植。

（破損した時の事はBREVA750 【クラッチ交換ほか １】を参照）

▲左にあるのが破損したステッププレート（メインステップホルダー部分がもげてます）で、右がオークションで手に入れたプレート。

▲裏側。リアブレーキなど付けたまま

▲交換まえにリアブレーキごとを中性洗剤ドボ漬け洗浄。

▲破損プレートから部品を外して。

▲今度は灯油洗浄。

▲部品はこんな感じ。タンデムステップ稼働はボール入りの構造。

▲タンデムステップ取付。ボールが入った構造で出し入れした時のカチッ、カチッとした節度になるのですね。でも結構苦労したwwwwww

▲この通りチャンと出来ましたwwwwwwwwww

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一応、破損した温度センサーのリカバリーも解決したので、

次回からはエンジンと車体の合体にかかります。

ここからがまた結構大変な作業に…まだまだまだ～続く!